TOSEI东正车辆 弹簧脚轮 无板/固定TP-101LC-A
TOSEI东正车辆 弹簧脚轮 无板/固定TP-101LC-ATOSEI东正车辆 弹簧脚轮 无板/固定TP-101LC-ATOSEI东正车辆 弹簧脚轮 无板/固定TP-101LC-A更多详情咨询：13024103468 刘经理 纳加霍里科技（上海）有限公司带弹簧效果的减震！ 它还有助于噪声控制。 ● 抑制噪音。- 防止在崎岖不平的道路上行驶时车轮的横向晃动。- 通过减少磨损来延长车轮的使用寿命
TOSEI东正车辆 弹簧脚轮 无板/固定TP-101LC-A
TOSEI东正车辆 弹簧脚轮 无板/固定TP-101LC-A
TOSEI东正车辆 弹簧脚轮 无板/固定TP-101LC-A
更多详情咨询：13024103468 刘经理 纳加霍里科技（上海）有限公司
带弹簧效果的减震！ 它还有助于噪声控制。
● 抑制噪音。
- 防止在崎岖不平的道路上行驶时车轮的横向晃动。
- 通过减少磨损来延长车轮的使用寿命。 -装载重物的托盘也可以通过弹簧加载脚轮的作用以较小的力
推动。
● 您可以根据应用从 5 种彩色弹簧中进行选择。
| TP-F（プレート自在式） ／ TP-C（プレート固定式）100φ | 単位：mm |
| 型 式 | 適用 バネ | 緩衝力 許容荷重 kgf | ストローク S | 車輪 | 車輪径 D | 車輪幅 | 軸径 | 取付高 H1 | プレート 寸法 T1×T2 | 取付ピッチ P1×P2 （P1'×P2'） | 取付穴径 d | 偏心 E | 旋回 半径 （自在） |
| TP-101LF-A TP-101LC-A | 黄バネ | 10～80 | 11 | L ポリ ウレタン | 101 | 50 | 13 | 167 | 160×116 | 125.5×62 （133.5×86） | 13 | 49 | 110 |
| 青バネ | 20～170 | 12 | |||||||||||
| 赤バネ | 30～250 | 12 | |||||||||||
| 緑バネ | 40～320 | 8 | |||||||||||
| TP-101SUGF-A TP-101SUGC-A | 黄バネ | 10～80 | 11 | SUG 高耐久 ウレタン | |||||||||
| 青バネ | 20～170 | 12 | |||||||||||
| 赤バネ | 30～250 | 12 | |||||||||||
| 緑バネ | 40～350 | 8 |
| ※ストローク値は、代表値であり保証値ではありません。 |
| TP-F（プレート自在式） ／ TP-C（プレート固定式）150φ | 単位：mm |
| 型 式 | 適用 バネ | 緩衝力 許容荷重 kgf | ストローク S | 車輪 | 車輪径 D | 車輪幅 | 軸径 | 取付高 H1 | プレート寸法 T1×T2 | 取付ピッチ P1×P2 （P1'×P2'） | 取付穴径 d | 偏心 E | 旋回 半径 （自在） |
| TP-150SRF-AY TP-150SRC-AY | 黄バネ | 10～80 | 11 | SR 高反発 ゴム | 150 | 45 | 13 | 191.5 | 160×116 | 125.5×62 （133.5×86） | 13 | 49 | 133 |
| 青バネ | 20～170 | 12 | |||||||||||
| 赤バネ | 30～180 | 9 | |||||||||||
| TP-150LF-AY TP-150LC-AY | 黄バネ | 10～80 | 11 | L ポリ ウレタン | 151 | 50 | 192 | ||||||
| 青バネ | 20～170 | 12 | |||||||||||
| 赤バネ | 30～250 | 12 | |||||||||||
| 緑バネ | 40～360 | 9 | |||||||||||
| TP-150SUGF-AY TP-150SUGC-AY | 黄バネ | 10～80 | 11 | SUG 高耐久 ウレタン | 150 | 38 | 191.5 | ||||||
| 青バネ | 20～170 | 12 | |||||||||||
| 赤バネ | 30～250 | 12 | |||||||||||
| 緑バネ | 40～360 | 9 | |||||||||||
| TP-150PAF-AY TP-150PAC-AY | 黄バネ | 10～80 | 11 | PA 高反発 ウレタン | 152 | 50 | 192.5 | ||||||
| 青バネ | 20～170 | 12 | |||||||||||
| 赤バネ | 30～250 | 12 | |||||||||||
| 緑バネ | 40～360 | 9 |
| ※ストローク値は、代表値であり保証値ではありません。 |
| TP-F（プレート自在式） ／ TP-C（プレート固定式）200φ | 単位：mm |
| 型 式 | 適用 バネ | 緩衝力 許容荷重 kgf | ストローク S | 車輪 | 車輪径 D | 車輪幅 | 軸径 | 取付高 H1 | プレート寸法 T1×T2 | 取付ピッチ P1×P2 （P1'×P2'） | 取付穴径 d | 偏心 E | 旋回 半径 （自在） |
| TP-200SRF-A TP-200SRC-A | 黄バネ | 10～80 | 13 | SR 高反発 ゴム | 200 | 45 | 13 | 246 | 160×116 | 125.5×62 （133.5×86） | 13 | 65 | 177 |
| 青バネ | 20～170 | 14 | |||||||||||
| 赤バネ | 30～220 | 10 | |||||||||||
| TP-200LF-A TP-200LC-A | 黄バネ | 10～80 | 13 | L ポリ ウレタン | 202 | 50 | 247 | ||||||
| 青バネ | 20～170 | 14 | |||||||||||
| 赤バネ | 30～250 | 12 | |||||||||||
| 緑バネ | 40～380 | 11 | |||||||||||
| 茶バネ | 70～400 | 7 | |||||||||||
| TP-200PAF-A TP-200PAC-A | 黄バネ | 10～80 | 13 | PA 高反発 ウレタン | 202 | 247 | |||||||
| 青バネ | 20～170 | 14 | |||||||||||
| 赤バネ | 30～250 | 12 | |||||||||||
| 緑バネ | 40～380 | 11 | |||||||||||
| 茶バネ | 70～400 | 7 |
| ※ストローク値は、代表値であり保証値ではありません。 |